자동차 실내 조명은 대시보드 조명, 돔 조명, 지도 조명 등과 같은 다양한 범주로 분류될 수 있으며, 모두 한꺼번에 또는 한 번에 하나씩 고장날 수 있습니다. 자동차 내부 조명에는 매우 다양한 유형이 있기 때문에 고장이 발생하면 짜증이 날 수도 있고 실제 안전 문제가 될 수도 있습니다. 어쨌든, 자동차 실내 조명이 작동을 멈췄을 때 무엇을 해야 하는지 알아내는 것은 일반적으로 드라이버나 테스트 조명과 같은 매우 기본적인 자동차 진단 도구를 사용하여 수행할 수 있는 매우 간단한 진단 프로세스입니다.
멜리사 링 / 라이프와이어
자동차 실내 조명이란 무엇입니까?
실내 조명은 자동차 내부와 주변의 다양한 유형의 조명을 모두 포함하는 두 개의 꽤 넓은 우산 중 하나입니다. 다른 카테고리는 헤드라이트부터 후미등까지 모든 것을 포괄하는 외부 조명입니다.
자동차 실내 조명은 특정 목적에 따라 더 세분화될 수 있습니다. 돔 조명은 일반적으로 머리 위에 위치하여 밤에 차량 내부를 밝히는 반면, 선바이저 위나 근처에 위치한 지도 조명은 원래 밤에 실제 지도(PDF 링크)를 문자 그대로 쉽게 읽을 수 있도록 설계되었습니다. 대시보드 조명은 밤에 속도계와 같은 장치를 확인하는 데 도움이 되며 야맹증을 예방하는 데 도움이 되도록 조정이 가능한 경우도 많습니다.
일부 자동차에는 밤에 차에 쉽게 탑승할 수 있도록 도와주는 계단형 조명과 같은 다른 특수 실내 조명 카테고리도 있으며, 일부 자동차에는 문을 열 때 바닥에 로고나 일반 빛 웅덩이를 투사하는 웰컴 매트 조명도 있습니다.
차량에 따라 모든 실내 조명이 하나의 회로에 있을 수도 있고 여러 회로에 있을 수도 있습니다. 하나의 실내 조명은 여러 스위치로 제어될 수도 있으므로 스위치가 작동하지 않는 경우는 여러 가지 잠재적인 방법이 있습니다. 예를 들어, 돔 조명에는 대시보드의 스위치로 켜고 끄거나 어둡게 할 수도 있지만 조명에 수동 스위치가 있을 수 있습니다.
돔 조명 또는 조광기 스위치로 시작
자동차 내부 조명이 작동을 멈췄을 때 가장 좋은 시작점은 가장 쉬운 수리입니다. 이 문제의 가장 일반적인 원인은 운전자가 아닌 다른 사람이 돔 조명이나 디머 스위치를 사용할 때입니다. 이로 인해 도어를 열 때 실내등이 더 이상 켜지지 않는 상태가 될 수 있습니다.
실내 조명 배선 방식과 보유하고 있는 스위치 유형에 따라 실내 조명을 켜기 위해 다른 버튼 조합을 눌러야 할 수도 있습니다. 일반적으로 조광기를 회전시키고(있는 경우) 다른 위치에서 시도해 보십시오. 어떤 경우에는 조광기를 한 방향으로 완전히 돌리면 딸깍 소리가 나며 이는 켜짐 위치 또는 꺼짐 위치에 있음을 나타낼 수 있습니다.
다양한 위치의 조광기 또는 다양한 위치의 대시보드에 장착된 실내 조명 버튼을 사용하여 개별 스위치를 사용하여 돔 조명, 지도 조명 또는 기타 실내 조명을 작동해 볼 수 있습니다.
조광기 또는 돔 조명 스위치를 다양하게 조합하여 실내 조명을 켤 수 없다면 아마도 어딘가에서 실제 오류를 처리하고 있는 것일 수 있습니다.
끊어진 퓨즈 및 자동차 실내 조명
모든 자동차 실내 조명이 동시에 작동을 멈췄지만 라디오와 같은 다른 조명은 계속 작동하는 경우 이는 근본 원인이 모든 조명이 공유하는 것에 있다는 좋은 힌트입니다. 대부분의 경우 원인은 자동차 퓨즈와 가용성 링크가 끊어졌기 때문에 다음으로 확인해야 할 사항입니다.
차량 설정 방법에 따라 퓨즈 박스는 글러브 박스 안이나 근처, 대시보드 아래 또는 엔진실에 위치할 수 있습니다. 일부 자동차에는 퓨즈 박스가 두 개 이상 있으므로 올바른 퓨즈 박스를 찾는 데 사용 설명서가 매우 유용할 수 있습니다. 실패하면 일반적으로 인터넷을 검색하여 정확한 퓨즈 박스 위치에 대한 사진을 찾을 수 있습니다.
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찾고 있는 퓨즈는 일반적으로 조명 퓨즈이지만 차량마다 다를 수 있습니다. 확실하게 알 수 있는 유일한 방법은 자동차의 특정 제조사, 모델, 연도에 대한 배선 다이어그램을 찾는 것이지만 일반적으로 표시등 또는 이와 유사한 라벨이 붙은 모든 퓨즈를 확인하는 것으로 충분합니다.
퓨즈가 끊어졌는지 확인하기
일반적으로 퓨즈가 끊어졌는지 여부는 외관을 통해 알 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 퓨즈가 끊어져도 여전히 괜찮아 보일 수 있으므로 실제로 확인하는 유일한 방법은 멀티미터나 테스트 조명과 같은 도구를 사용하는 것입니다. 멀티미터가 있는데 퓨즈 단자 사이에 연속성이 없으면 퓨즈가 끊어진 것입니다.
퓨즈를 확인하는 가장 쉬운 방법은 테스트 표시등을 사용하는 것입니다. 당신이 해야 할 일은 자동차 어딘가의 금속 부분에 한쪽 끝을 고정한 다음 프로브 끝을 퓨즈의 양쪽에 접촉시키는 것뿐입니다. 시동 키가 켜짐 위치에 있는 상태에서 각 퓨즈의 양쪽을 만지면 테스트 표시등이 켜집니다.
테스트 표시등의 퓨즈 한쪽이 계속 어두워지면 퓨즈가 끊어진 것이므로 정확히 동일한 유형의 퓨즈로 교체해야 합니다. 더 큰 숫자의 퓨즈를 사용하지 마십시오. 그렇게 하면 자동차 배선에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
배선 문제, 단락 및 실내 조명
다른 근본적인 문제 없이 퓨즈가 끊어지는 것이 기술적으로 가능하지만, 이는 흔하지 않습니다. 대부분의 경우 실내 조명 퓨즈가 끊어지면 시스템 어딘가에 일종의 단락이 있음을 의미합니다. 영구적인 결함일 수도 있고 일시적일 수도 있지만 확실히 알 수 있는 유일한 방법은 퓨즈를 교체하고 어떤 일이 일어나는지 확인하는 것입니다.
끊어진 실내등 퓨즈를 교체했는데 다시 끊어지면 단락이 발생한 것입니다. 스스로 처리할 수 있는 문제일 수도 있지만 일부 반바지는 전문 기술자의 주의가 필요합니다.
대부분의 단락은 전선이 일상적으로 구부러지고 압착되는 위치까지 추적할 수 있으므로 시작하기에 가장 좋은 위치입니다. 자동차의 선바이저에 지도 조명이 있거나 도어에 조명이 있는 경우 일반적으로 해당 회로 중 하나에서 단락을 발견할 가능성이 높습니다.
문이나 선바이저를 통과하는 모든 전선을 확인했지만 단락을 찾을 수 없는 경우 가장 좋은 방법은 전문가에게 전화하는 것입니다.
불량 도어 스위치 및 실내 조명
동시에 모든 실내 조명에 영향을 미칠 수 있는 마지막 실패 지점은 잘못된 도어 스위치입니다. 이러한 스위치는 대부분의 자동차의 도어 잼에서 찾을 수 있으므로 종종 도어 잼 스위치라고도 합니다.
자동차의 실내 조명이 올바르게 작동하는 경우 일반적으로 문을 열 때 켜졌다가 문을 닫은 후 잠시 후에 꺼집니다. 이 프로세스는 문을 열 때 열리고 문을 닫을 때 닫히는 문설주에 있는 스위치에 의존합니다.
이러한 스위치는 일자 드라이버로 떼어낼 수 있는 고무 부트로 덮여 있는 경우가 많습니다. 그런 다음 스위치를 볼트로 풀거나 나사를 풀 수 있습니다. 멀티미터가 있는 경우 두 터미널을 모두 연결하고 연속성을 확인하여 스위치를 테스트할 수 있습니다. 그런 다음 스위치를 활성화하고 다시 확인할 수 있습니다. 판독값이 변경되지 않으면 스위치가 불량인 것입니다.
실내 조명 모듈
문을 닫은 후에도 실내 조명이 한동안 켜져 있었다면 아마도 회로에 일종의 타이머 모듈이 있을 것입니다. 따라서 퓨즈가 양호하고 문설주 스위치가 정상으로 확인되고 다른 모든 것이 제대로 작동하는 것처럼 보이면 더 복잡한 문제를 처리하고 있을 수 있습니다.
이러한 유형의 구성 요소를 교체하는 것은 일반적으로 그리 어렵지 않지만 문제가 있는 부분에 부품을 던지는 것이 최선이거나 가장 효과적인 솔루션은 아닙니다. 이를 염두에 두고, 뚜렷한 문제를 발견하지 않고 여기까지 진행한다면 전문 기술자가 도움을 줄 수 있을 것입니다.
다 타버린 전구
하나 이상의 실내 조명이 작동을 멈추고 다른 조명은 여전히 잘 작동하는 경우 문제는 일반적으로 전구가 끊어진 것입니다. 이는 확인하고 수정하는 것이 매우 쉽습니다. 첫 번째 단계는 작동을 멈춘 실내등의 커버를 제거하는 것입니다. 이 경우 일부 나사를 풀어야 할 수도 있지만 이러한 덮개 중 상당수는 말 그대로 숨겨진 걸쇠로 제자리에 고정되어 있습니다. 얇은 드라이버를 조심스럽게 사용하면 일반적으로 튀어나올 수 있습니다.
다 타버린 실내 전구 테스트
덮개를 벗긴 후 다음 단계는 전구를 제거하는 것입니다. 일부 전구는 가벼운 압력을 가하고 비틀어 제거하는 반면, 다른 전구는 일반 전구처럼 나사로 풀려나고, 다른 전구는 홀더에 끼워집니다.
어떤 경우든 전구를 제거한 상태에서 실내 조명을 켜고 접지와 소켓의 각 단자 사이에 테스트 조명을 연결하고 단자가 단락되지 않도록 매우 주의해야 합니다. 테스트 표시등이 켜지면 전구가 불량하다는 의미입니다.
테스트 조명이 없는 경우에도 전구가 타버렸는지 테스트할 수 있습니다. 많은 경우, 동일한 유형의 전구가 자동차의 다양한 위치에 사용되는 것을 볼 수 있습니다. 예를 들어, 모두 동일한 유형의 전구를 사용하는 여러 개의 돔 조명이 있거나 전구가 도어 장착 소켓에 동일할 수 있습니다.
작동하지 않는 전구와 일치하는 전구를 찾았다면 작동하는 전구를 작동하지 않는 전구로 교체하는 간단한 문제로 테스트할 수 있습니다. 작동하는 부품을 찾을 수 없는 경우 온라인 맞춤 가이드를 사용하여 올바른 부품 번호를 찾을 수 있습니다.
두 경우 모두 작동하지 않는 전구를 교체하면 정상 작동이 확인된 전구에 불이 들어와야 합니다. 그렇지 않다면 실제로 불량 소켓, 배선 문제 또는 심지어 퓨즈를 다루고 있는 것입니다.
